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La plupart du temps, le réservoir du liquide de refroidissement n'est pas étanche ou un tuyau est défectueux. Vous pouvez facilement vérifier vous-même s'il manque du liquide de refroidissement ou si celui-ci a fui. Sur de nombreux modèles, vous trouverez sous le capot un réservoir rond et transparent contenant un liquide souvent rose.
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L’idéal est de toujours utiliser une peinture destinée à cet accessoire, généralement en aérosol. Cela vous facilitera la tâche et bien sûr pour avoir plus de précision. Une fois la peinture bien sèche, nettoyez une dernière fois toute la surface. Pour cela, utilisez un diluant cellulosique. Et enfin, prenez de nouveau un chiffon bien sec et repassez toute la surface.